“無線通訊進程及趨勢觀點”-WSJ Reading
2022.02.19 二團讀書會
Host Peter
選題原因是由於Peter在電子產業以線材原料為主，低軌衛星主要是因為他算是Peter產業的競爭對手
文章導讀
低軌衛星主要目的不受傳統地面基礎建設限制，進而提供覆蓋全球的高速網路服務，其實低軌衛星從1990年Moto企業就有提出，但礙於技術限制與成本問題，在1999年失敗收場
還是不勉要介紹一下通訊衛星差異：
- 同步軌道衛星 地球同步軌道的一個特例是地球靜止軌道，它是地球赤道平面上的一個圓形地球同步軌道。在地球靜止軌道上的衛星對地面上的觀察者來說，在天空中的位置保持不變。
- 中軌道衛星 也叫中圓軌道，是位於低地球軌道（2,000公里（1,243英里））和地球靜止軌道（35,786公里（22,236英里））之間的人造衛星運行軌道。
- 低軌道衛星 又稱低空地球軌道，是指太空載具距離地面高度較低的軌道。低軌道沒有公認的嚴格定義。一般高度在2000公里以下的近圓形軌道都可以稱之為低軌道。由於低軌道衛星離地面較近，絕大多數對地觀測衛星、測地衛星、太空站以及一些新的通信衛星系統都採用低軌道。
總結來說，衛星限制相較都市或已開發區域，較適用於空曠地區衛星接收
通訊技術介紹
有線技術
- FTTH 是一種光纖通訊的傳輸方法。是直接把光纖接到使用者的家中（使用者所需的地方）。這種光纖通訊方式及策略與FTTN、FTTC、HFC（Hybrid Fiber Coaxial）等也不同，它們都是需要依賴傳統的金屬電線，包括雙絞線及同軸電纜等，作「最後一哩」的資訊傳輸。
- OLT 設備是重要的局端設備，可以與前端（匯聚層）交換機用網線相連，轉化成光信號，用單根光纖與用戶端的分光器互聯；實現對用戶端設備ONU的控制、管理、測距；並和ONU設備一樣，是光電一體的設備
無線技術
- 5G技術發展
5G全名為「第5代行動通訊標準」，是目前已普及的第4代通訊標準（4G）之後新一輪通訊技術的進化，可望為全球的行動網路運營商建立一個嶄新而強勁的運營平台，對通訊業產生變革性的影響。隨著5G的通訊服務將從2020年陸續在世界各國推出，投資人應留意5G科技與相關生態系統（Ecosystem）興起的投資機會(如下圖)
低軌衛星的未來
從投資價值來看主要是看未來能看什麼改變
他可以取代基地台嗎？
依Host看來因為穩定性、延遲性、傳輸量低以及維運成本，這幾個點尚未克服情況下難以實現，故僅有少數特定區域較有機會，且各國法規也還沒有標準化
衛星通訊=6G?
目前看這些報告與技術限制，頂多只能混用搭配而不能完全取代
River Sharing
衛星產業的餅有多大?
2020的報告上可以看到最大的餅還是屬於地上為主(50%)，發射服務的產值相對較低。近十年來，通訊佔比高約51%，其次搖桿偵測33%觀察野生動物與海洋等
不富裕國家的計價方式?
反正發射都射了，那就增加和服務新客戶的成本相對較低－故飛越美國南部的Starlink衛星也將飛越智利，可以演深的應用場景
- 瞄準診所、學校提供共享使用
- 智利的價格低於美國價格
- 每月的服務價格服務調整
四大低軌通訊計畫比較
目前有 SpaceX、Telesat、OneWeb、Amazon 四大全球衛星網路計畫正在積極佈局中。麻省理工學院團隊最近比較了上述 4 項計畫的網路流通量，發現每個衛星星座每秒可提供數十太位元流通量，例如Telesat 的衛星顆數較少（約 1,600 顆），但與 OneWeb 衛星相比，前者衛星具有更先進的功能，後者選擇靠更多衛星（超過 6,000 顆）來彌補
總結 真正的低軌衛星使用者是誰？River認為提高人口密集處的使用率，將可降低偏遠且不富裕人口的使用門檻與成本，形成共享經濟的概念，人人都能使用
sharing 子薇
你有500萬淨資產你願意all in去太空旅行嗎？答案是經調查有錢人(淨資產500萬元以上) 僅20%的人願意
GALACTIC 近況介紹
為富翁實現太空旅行夢為目標的一間公司，重新開賣要價45萬美元的太空旅遊門票，而客戶必須先付15萬美元訂金。維珍銀河此次向一般大眾銷售90分鐘的太空航程，顧客須先付訂金15萬美元，其中2.5萬美元不得退費，且須在起飛前付清費用。
SPACEX 近況介紹
去年乘坐SpaceX的天龍號太空船2號進入太空，他計劃再次完成同樣的壯舉。當地時間週一，艾薩克曼宣布，他已經向SpaceX購買了另外三次飛行機會，這個名為「北極星計劃」的系列載人飛行任務，將幫助他進入更遙遠的太空
My sharing
NASA對低軌衛星的經濟願景
美國認為低軌衛星是國家人類對於太空領域技術突破關鍵策略，希望搭建一個新的商業模式能夠載人航天能力，重振人類對月球與火星探索的持續動能。為實現載人技術的目標提出了四大點
- 實現美國在LEO的持續經營政府與民營企業須共同維護，所有人必須共同參與包含美國人民、企業與國際間合作夥伴
- 創造LEO監管環境，確保商業活動能夠蓬勃發展
- 完成載人技術後，需持續推進長期航天系統，例如 星際旅行與永久居住的可能
- 通過國際合作夥伴關係擴大商業機會
短期計畫主要是制定商用與定價策略，全面商業化制度減少不確定性，並於2020年首次執行能夠飛往國際太空站的任務(已實現)，等主要透過商業化策略展開對低軌衛星(LEO)行銷與經濟活動
中長期目標就是藉由學術、商業合作創造一個強大LEO生態性，NASA is one of many customers in a robust LEO economy，不讓太空的是僅止於NASA而是開放性的市場
根據NASA中長期需求預測白皮書中指出，未來在生命或是物理科學實驗上都會需要透過LEO技術實現，例如太空站上的植物生長、動式設施與細胞培養實驗數據與傳輸都需要長時間透過LEO進行傳送
低軌衛星美國面臨挑戰
- 對於LEO平台未來可用性和不確定性仍許多，業界如果無法拿到美國政府明確政策和承諾還是難以投入
- 傳輸與使用成本仍很高，每年17億美元的太空站間運輸成本幾乎是一半以上預算，NASA希望透過鼓勵措施吸引外界資金投注才有機會營運
- 政府對於商業價值的接受程度，目前白皮書撰寫的需求都僅只與實驗等需求，與商業尋求品牌、廣告與旅遊推廣等計畫都沒有，政府對於商用化的觀點過於薄弱難以支持
- 依照現在報告中，仍未看到一個清楚的定價結構
- 智慧產權目前承包協議內，所有權仍是NASA所有故合約彈性與機制仍需調整
中國表示別人已經開始做了，我們等不及了！
如今美國已占先機，中國決不能錯過這場資源爭奪戰，如果再不行動中國自身技術無法突破，就沒有空間資源施以拳腳了..
2021年4月中國成立衛星網路集團，開始統籌、規劃及營運中國低軌衛星網路主要官方隊伍，並以唯一有官方背景身份參加這場網路發展計劃。未開發先訂位就對了目前已經提交12992顆的申請單(爭奪軌道資源，我也要做包租婆)
星網董事長是張東辰是先後在中國電子科技集團、中國電子信息產業集團任職，星網公司定位是衛星寬帶營運商而非製造生產衛星，採購標的可能是來自民營企業的資源整合
中國衛星產業佈局主要華北、華東區域，還是以北京、深圳、上海等重點城市為首進行產業整合發展。官方強調不依賴海外站星鏈為主的數據來落地
未來天地一體6G做準備
為不受自然災害與地形因素影響，未來將海陸空一體化的6G是2030網路部署的先進目標，中國2019年11月也建立了推進小組，故衛星互聯網將作為技術目標
衛星互聯網產業鏈
主要分為發射、研發、地面設備與運營四大環節，上游是電子元件與材料而下夜市企業、政府等專端使用者。而從這四大服務收入結構來看全球衛星產業保持增長狀況，每年平均增長2–3%，而衛星營運和地面設備收入佔比較高
衍伸議題: 滿天的太空垃圾隱藏危害
太空垃圾泛指廢棄的衛星、早期太空物件碰撞產生的金屬碎片、老舊的火箭機身，目前NASA合作追蹤的碎片約有 27000 個，這些碎片以每小時 28000 公里的速度行進，所以再小的碎片也會損害衛星或太空飛行器，麥肯錫公司（Mckinsey）更預估在 2030 年，可能會有多達 5 萬顆衛星在太空中漂浮
瑞士新創 ClearSpace
為了預防陪你去看流星雨確定不是垃圾落在地球上，為了拯救大家的約會，2018年瑞士成立新創公司ClearSpace還給大家一個乾淨的天空！ClearSpace 將透過機械手臂、導航系統搭配人工智能去操控機器人執行任務，假設這次的任務成功後，將能開啟「太空回收業」的新紀元
